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• Auswählbare Bediensprache (Deutsch, Französisch)
  
• Sämtliche Zeiteinstellungen oder -änderungen sind im Betrieb machbar. Unsere Anlage schaltet während den Änderungen ohne Unterbruch weiter.
  
• Grünrückkehr pro Signalgruppe einstellbar (Grün im Umlauf, Dauergrün auf einer Seite, Grundstellung Rot etc).
  
• Pro Ampel sind diverse Feineinstellungen (z.B. Minimalzeit, Lücke, minimale Grünzeit bei ausgefallenem Radar) möglich, um den Verkehrsfluss zu optimieren.
  
• 3 Zeitprogramme (Grundprogramm, Morgenspitze und Abendspitze) mit integrierter Uhr schaltbar.
  
• Empfängerampeln können beliebig zugeordnet werden, da alle Empfängersteuergeräte absolut identisch sind.
  

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• Buspriorität auf 4 Signalgruppen. Wahlweise Busanmeldung mit Zwangsabmeldung nach der eingestellten Zeit (Unabhängig von der Grünzeit der Ampel) oder An- und Abmeldung über Detektionsschlaufen, Funk etc.
• Verzögerung für Busan- und -abmeldung einstellbar.
  
• Weitere Busoptionen einstellbar, um die Priorität zu gewichten (Phasenabbruch erlaubt, Phasensprung erlaubt etc.)
• Kann mit einer Barriere gekoppelt werden
  
• Rotlampenüberwachung aller Signalgruppen.
  
• Protokollfunktionen: Sämtliche Manipulationen (Blinken, Handsteuerung, Zeitenänderungen) sowie sämtliche
• Störungen (z.B. Rotlampenausfall, Netzausfall) und Ereignisse des öffentlichen Verkehrs (Busan- oder
• Busabmeldungen) werden in je einem Protokoll mit Datum und Uhrzeit gespeichert. Je die letzten 8 Ereignisse
• sind auf dem Bildschirm abrufbar.
  
• Vierfrequenztechnik - keine Probleme mehr bei Funkstörungen.
• Dank eingebautem Puffer läuft die Ampel während dem Batteriewechsel ungestört weiter.
  
• Bei Funkausfall (Defekt oder Störung) funktioniert die Ampel mit den eingegebenen Grundzeiten auf Quarzbetrieb weiter, bis der Funkkontakt wiederhergestellt ist!
  Optional:
  - GSM-Störungsmelder